Đây là loài bọ "mình đồng da sắt" của thế giới tự nhiên, ô tô 1,6 tấn cán không chết
Nhịp sống Việt | 23/10/2020 06:56 PM
Nghiên cứu về loài bọ độc đáo này có thể giúp ích cho việc cải thiện kết cấu xây dựng trong tương lai.
Trong tương lai, các lĩnh vực như xây dựng, kỹ thuật hàng không... có lẽ sẽ phải cảm ơn 1 loài bọ cánh cứng.
Chúng vốn ẩn nấp và ăn nấm trên cây sồi, phân bố chủ yếu tại bờ biển phía Tây của Bắc Mỹ.
Không có khả năng tung cánh để thoát khỏi hiểm nguy, bù lại nó được ban tặng bộ "giáp" chịu lực gọi là elytra. Lớp phòng thủ này tốt đến nỗi chúng có thể chịu được những cú cắn, đâm xuyên từ kẻ săn mồi, thậm chí ô tô cán cũng không chết.
Nó có tên khoa học là Phloeodes diabolicus hay "bọ cánh cứng ma quỷ".
Nghiên cứu về nó được thực hiện bởi nhóm kỹ sư của Đại học California, Irvine và Purdue. Trong đó, các nhà khoa học khám phá ra sức mạnh của bọ cánh cứng ma quỷ chủ yếu nằm ở 2 lớp elytra chạy dọc theo bụng.
Lớp vỏ siêu dày, siêu cứng của bọ cánh cứng ma quỷ giúp chúng "bất tử" trước kẻ thù trong tự nhiên
Thậm chí, việc bọ cánh cứng ma quỷ quá rắn chắc còn gây khó khăn cho các nhà khoa học khi ghim nó bằng kim thép trưng bày mẫu vật.
Giáo sư Pablo Zavattieri, thành viên của nhóm nghiên cứu cho biết:
"Lớp vỏ của nó kết nối với nhau chặt chẽ như trò chơi ghép hình".
Bằng cách chụp CT và các phương pháp đo độ bền vật liệu, họ phát hiện ra bọ cánh cứng ma quỷ có thể chịu sức ép gấp... 39.000 lần trọng lượng cơ thể của nó.
Đưa ra so sánh tương quan cho dễ tưởng tượng thì: Nếu nặng 68kg và có vỏ elytra như bọ cánh cứng ma quỷ, bạn bị 25 con cá voi xanh đè cũng không chết.
Vào năm 2015, một nhà khoa học khác, ông Jesus Rivera đã lấy ô tô Toyota Camry cán qua con bọ cánh cứng ma quỷ. Bị nghiến bởi chiếc xe nặng gần 1,6 tấn, con bọ dài hơn 2cm vẫn sống nhăn. Còn với côn trùng khác, cán 1 lần đã bẹp rúm rồi.
Pablo Zavattieri kỳ vọng cấu trúc vỏ của bọ cánh cứng ma quỷ sẽ là ví dụ tốt để ứng dụng vào in 3D. Từ đó nâng cao khả năng chống chịu cho công trình xây dựng. Thiên nhiên quả là kỳ diệu!
Tổng hợp từ Metro UK/CNN